カーボンアノードの過剰消費

カーボンアノードの過剰消費の原因

過剰な消費の原因は、炭素陽極スラグの落下と炭素陽極の表面酸化の 2 つに分類できます。
1. 炭素陽極スラグの滴下は、さまざまな形で生成されます。
(1) カーボンアノードの製造工程では、混練時にコークス粒子の表面が液状アスファルトに完全に包まれて浸されないため、振動成形時に粒子が完全に密着することができず、コークスを固定するための完璧なアスファルトカーボンネットワーク構造焙煎後に粒子を形成することはできません。アルミニウム電解の過程で、コークス粒子が脱落し、電解質に落ちて炭素スラグが形成されます。
(2)加振力が不十分であるか、振幅、周波数、振動時間、およびその他のパラメータが一致していない、陽極の振動が本物ではない、焙煎後の陽極の気孔率が高い、比重が小さい、コークス粒子が存在しないが密接に結合し、電気分解中にスラグが落下します。
(3) か焼中の石油コークスの過剰燃焼は、コークス粒子炭素の反応活性を低下させますが、コークス粒子は、アノード製造においてアスファルトによって結合されます。アスファルト焼成後に残る固定炭素の活性は、コークス粒子の活性よりも高い。したがって、電解プロセスでは、このアノードのネットワークアスファルトカーボンがより速く反応し、活性の低いコークス粒子カーボンがより遅く反応し、消費速度が一定せず、結果としてスラグが落下します。
(4) 陽極粒子の配合が不合理であり、気孔率が高い。電解で使用すると、電解で発生した酸素が反応孔に入り込み、同じ底面で生成反応が行われず、スラグが落下します。
(5)アノード電流密度が低い場合、選択的炭素反応が発生します。つまり、酸素原子は最初に、活性の強いネットワークアスファルト炭素の表面で反応することを選択し、活性の低いコークスは反応しません。ネットワークアスファルト炭素が消費された後、コークス粒子は電解質に落ちて炭素スラグを形成します。



(6) 電解過程で陽極底部で発生した炭酸ガスが端部に流れると、形成された巨大な圧力と流速が陽極底面に衝突し、陽極のスラグ落下を加速させます。
2.炭素陽極表面の酸化は、陽極がアルミナで完全に覆われて露出していない場合、または被覆材料がきつくなく、空気漏れがある場合、空気中の酸素で酸化して二酸化炭素ガスを生成することです。アノードの外面に沿って放電されます。アノードが高温の赤熱状態にある場合、CO2 ガスは赤熱した炭素と反応して CO ガスを生成し、炭素アノードが過剰に消費されます。
カーボンアノードの過剰消費の解決策
(1) 電解アルミニウム生産における炭素陽極の消費と省エネルギーおよび排出削減を重視する。
(2) 陽極製造技術を向上させ、陽極製品の品質を総合的に向上させる。焼成後の石油コークスの活性向上から配合改良、混練、成型、焙煎など。
(3) 電解槽の技術管理を強化し、電解槽の各種技術パラメータを合理的に適合させ、良好な状態での電解槽の運転を保証し、特にシックセルの発生を制御し、熱亀裂、損傷、脱落およびスラグを防止します。アルミニウム電解工程における炭素陽極の脱落。陽極の上部を密閉して覆い、空気の酸化を減らし、電解槽、特に陽極の上部の動作温度を制御して、ブダ反応の酸化消費を減らします。
(4)新しい構造のカーボンアノードを精力的に研究し、電解アルミニウム生産におけるアノードガスの排出挙動を変更し、アノード底部パームでのアノードガスの精練を減らし、アノードスラグの落下を減らします。

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