El cuadro de aluminio de la bicicleta se introdujo recientemente en el mundo del ciclismo. Aunque la fecha del modelo de bicicleta de aleación de aluminio es tan temprana como 1890
Los marcos de aleación no se oxidan, pero pueden corroerse. Los fabricantes combinan elementos que incluyen magnesio, titanio, hierro, cobre, cromo, zinc, manganeso, silicio y aluminio, pero estos elementos generalmente incluyen menos del 10% del peso del marco. Los elementos de la aleación pueden aumentar la fuerza, la resistencia a la corrosión o la capacidad de adición o reducir el costo de producción.
En su estado original, el aluminio es como un tercio del peso del acero en la misma bobina. un bien hechomarco de aluminio de bicicletapuede pesar menos que una estructura de marco de acero, pero no siempre es así. Las bicicletas con marco de acero de gama alta a mediano plazo pueden pesar menos de 25 libras, mientras que las bicicletas de gama bajabicicletas con marco de aleación de aluminiopuede pesar 35 libras. La diferencia de potencial se debe en parte a los requisitos de ingeniería del marco de aleación,
marco de aluminio de bicicleta
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