Tige de barre en aluminium 2A06

Jan 04, 2023

LaBarre en aluminium 2A06est un alliage d'aluminium dur typique dans le système aluminium-cuivre-magnésium, et sa composition est raisonnable et la performance globale est bonne. Cet alliage est produit dans de nombreux pays et est le plus utilisé dans l'aluminium dur. L'alliage se caractérise par une résistance élevée et une certaine résistance à la chaleur, et peut être utilisé comme pièce de travail en dessous de 150 °C. La température est supérieure à 125 ° C et la résistance de l'alliage 2a06 est supérieure à celle de l'alliage 7075. Les propriétés de formage sont meilleures à l'état chaud, au recuit et dans de nouvelles conditions de trempe, et l'effet de renforcement du traitement thermique est remarquable, mais le processus de traitement thermique est strict. La résistance à la corrosion est faible, mais elle peut être efficacement protégée par un revêtement en aluminium pur ; il est facile de se fissurer lors du soudage, mais il peut être soudé par un procédé spécial.



Barre en aluminium 2A06est en aluminium dur à haute résistance, les performances de traitement sous pression et l'usinabilité sont les mêmes que 2A12, et la plasticité est bonne dans des conditions de recuit et de trempe. L'alliage d'aluminium 2A06 peut être trempé et vieilli. La stabilité générale à la corrosion est la même que celle du 2A12. Lorsqu'il est chauffé à 150-250 °C, la tendance à la formation de corrosion intergranulaire est inférieure à celle du 2A12. La soudabilité par points est la même que celle de 2A12 et 2A16. Soudage à l'arc sous argon Mieux que 2A12, mais moins bon que 2A16.
En raison de sa haute résistance et de sa bonne résistance à la fatigue, les tiges en alliage d'aluminium 2A06 sont largement utilisées dans les structures d'avions, les rivets, les moyeux de camions, les composants d'hélices et autres composants structurels, en particulier sous tension entre la structure de l'aile et du fuselage.