Aluminium dan keluli bi logam untuk pembinaan kapal

May 28, 2023

Kimpalan letupan mengambil tenaga yang dijana oleh bahan letupan sebagai tenaga, menjadikan antara muka logam menjalankan satu siri tindak balas metalurgi di bawah tindakan beban letupan, dan serta-merta menggabungkan bahan logam yang sama atau berbeza untuk membentuk komposit baharu.

Untuk meningkatkan ikatan antara dua logam sambungan peralihan komposit peledak keluli aluminium, lapisan nipis bahan logam perlu diletakkan di antara plat. Biasanya, titanium tulen atau aluminium tulen dipilih untuk membentuk sambungan peralihan keluli titanium aluminium atau aluminium aluminium.



Aluminium dan keluli bi logam untuk pembinaan kapalterdiri daripada tiga lapisan bahan logam, 5083, aluminium tulen industri dan plat kapal biasa kelas D CCSD

Unsur aloi utama aloi aluminium 5083 ialah magnesium, yang mempunyai kebolehkimpalan yang baik, dan kekuatan tegangan boleh mencapai 350Mpa. Selepas kimpalan, kekuatan tegangan boleh mencapai 270MPa. Pada masa ini, aloi magnesium aluminium kebanyakannya digunakan dalam struktur atas aloi aluminium kapal. Kekuatan hasil keluli marin CCSD tidak kurang daripada 235mpa, kekuatan tegangan adalah 400-520mpa, dan lapisan perantaraan disimpan aluminium, dan kekuatan tegangannya ialah 75-130mpa

Apabila superstruktur aloi aluminium disambungkan dengan badan keluli melaluialuminium dan keluli bi logam untuk pembinaan kapal, suhu tinggi yang dijana oleh kimpalan akan menggalakkan pertumbuhan sebatian antara logam pada antara muka keluli aluminium, dan membentuk lapisan perantaraan kompaun yang lebih tebal selepas beberapa kitaran haba kimpalan, yang secara serius mengurangkan kekuatan ikatan antara muka komposit, Rekahan antara muka komposit adalah mudah untuk berlaku, yang membahayakan prestasi dan keselamatan kapal. Suhu kritikal pada antara muka komposit keluli aluminium aluminium ialah 300 ℃, dan keluli aluminium titanium ialah 350 ℃, dan indeks prestasi sambungan peralihan keluli titanium aluminium adalah lebih tinggi daripada sambungan peralihan keluli aluminium aluminium. Dalam reka bentuk kapal, adalah disyorkan untuk memberi keutamaan kepada penggunaan sambungan peralihan komposit keluli titanium aluminium untuk kapal dengan struktur kompleks dan keperluan kekuatan tinggi.