ทำขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีคอมโพสิตเพื่อให้เกิดการผสมผสานทางโลหะวิทยาที่เป็นของแข็งบนส่วนต่อประสานโลหะที่แตกต่างกัน ไม่เพียงรักษาลักษณะดั้งเดิมของวัสดุ แต่ยังรักษาประสิทธิภาพโดยรวมที่เหนือกว่าวัสดุชนิดเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งการนำไฟฟ้าของวัสดุได้รับการปรับปรุงอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งวัสดุทดแทนของแถบขดลวด bimetal อลูมิเนียมนิกเกิลสองชั้น. ไม่เพียงลดต้นทุนแต่ยังช่วยประหยัดทรัพยากรซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาด้านวัสดุ
| ล้อแม็ก | H6 | เคาะ | 1060 |
| ความบริสุทธิ์ | ที่ ≥ 99.5% | Cu+Ag ≥ 99.9% | อัล ≥99.5% |
| เปอร์เซ็นต์อลูมิเนียมทองแดงนิกเกิล | 1：1：1 ±10% | ||
| ข้อมูลจำเพาะ (มม.) | ความหนา: 0.08-0.4 ความเผื่อ: ± 0.01 | ความกว้าง: 2-95 ความเผื่อ: ± 0.10 | |
| ความแข็ง | ม | เฮ้ | วาย |
| ประเภทสินค้า | ขด แถบ แผ่น หรือ | ||
| ดัดได้ 180° | อุณหภูมิ M ≥ 7 ครั้ง | Y2 อารมณ์ ≥5 ครั้ง | Y อุณหภูมิ≥2ครั้ง |
| แรงยึดเกาะทองแดงนิกเกิลอลูมิเนียม | ≥ 4Kgf | ||
| ความหนาแน่น | ซ.คาด/กับ | ||
| คุณสมบัติทางกายภาพ | แรงดึง≥200 MPA(M) | การยืดตัว 30% (M) | |
| แอปพลิเคชัน | ใช้สำหรับการเชื่อมต่อด้านล่างของแบตเตอรี่เปลือกอลูมิเนียม การแปลงแอโนดของแบตเตอรี่โพลิเมอร์ การเชื่อมแบบพิเศษของเซลล์แสงอาทิตย์ ฯลฯ | ||
