plaque d'acier revêtue d'aluminium

Dec 25, 2022

En raison de ses bonnes performances et de sa large application deplaque d'acier revêtue d'aluminium, des chercheurs nationaux et étrangers ont mené de nombreuses recherches sur la préparation et le post-traitement desplaque d'acier revêtue d'aluminium. Zhu Xiaofeng de l'Université du Nord-Est a préparé lui-même des plaques d'alliage de silicium-aluminium avec différentes teneurs en Si et les a roulées avec de l'acier à faible teneur en carbone et de l'acier inoxydable. Les effets de la teneur en Si et du système de recuit sur la formation et la croissance des composés interfaciaux dansplaque d'acier revêtue d'aluminiumsont étudiés.

M. Soltan Ali Nezhad a préparé unplaque d'acier revêtue d'aluminiumavec une épaisseur totale initiale de 1,9 mm. L'expérience de pelage a montré que la meilleure force de liaison atteignait la force de la matrice en aluminium. L'influence de la déformation et de la température sur la force de liaison de l'interface est analysée, et il est souligné que l'influence de la déformation sur la force de liaison de l'interface est supérieure à celle de la température de laminage. Yin Lin et al. utilisé l'alliage d'aluminium A3030 (4mm) et l'acier inoxydable SUS304 (1.2mm) pour préparerplaque d'acier revêtue d'aluminiumpar laminage à chaud. Ils ont principalement étudié les effets des paramètres de laminage sur les propriétés de liaison et les effets des composés d'interface à différentes températures et durées de recuit. Comportement de croissance. HR Akramifard et al. préparé un Al/304L/Al à trois couchesplaque d'acier revêtue d'aluminiumpar laminage à froid à l'aide d'une tôle d'acier d'une épaisseur initiale de 1,2 mm et d'une tôle d'aluminium d'une épaisseur de 1 mm. Le taux de réduction est
10 % ou moins.



Lorsque le taux de réduction est de 38 %, la force de liaison entre leplaque d'acier revêtue d'aluminiuma atteint la résistance de la matrice en aluminium. Le mécanisme de liaison entre les panneaux composites acier/aluminium est que le métal frais à l'interface est extrudé des fissures et intégré dans la matrice d'acier. Au cours du processus de traitement thermique, il a été constaté que l'interface formait une couche intermédiaire composée de Al13Fe4, Fe C et Al8Si C7, et la formation de la couche intermédiaire réduisait la force de liaison entre leplaque d'acier revêtue d'aluminium. Sur la base de l'épaisseur totale initiale de 2 mm, Li Minquan et al. ont utilisé la méthode de flexion pour explorer l'influence des paramètres du processus de laminage sur la force de liaison de l'interface et ont mené une certaine étude sur la loi de déformation des deux composants de la plaque composite. L'équipe Xiao Hong de l'Université de Yanshan a utilisé le chauffage par induction pour chauffer la plaque d'acier au-dessus de sa température de recristallisation et a préparé unplaque d'acier revêtue d'aluminiumà travers la méthode de laminage à différentes températures. Par rapport aux composites laminés à froid qui nécessitent un taux de réduction en une passe de plus de 50 % pour obtenir une combinaison fiable deplaque d'acier revêtue d'aluminium, lorsque le taux de réduction de la méthode de laminage à différentes températures est de 45%, la résistance au cisaillement interfaciale des plaques composites atteint déjà 85MPa, ce qui est beaucoup plus élevé que la résistance de liaison de l'interface duplaque d'acier revêtue d'aluminiumpréparé par la méthode de laminage à froid sous le même taux de réduction.